總編 | 張克環

編輯 | 張俐

作者 | 汽湃君

來自汽湃（GREATAUTO ) 的報道

6 月 5 日，長安汽車迎來重大變革。

經國務院批準，兵器裝備集團實施分立、汽車業務成為獨立央企。在長安汽車的坐標系上，正式樹起了 " 獨立央企 " 的金字招牌。

作為長安汽車開拓市場的尖兵，深藍汽車從 2022 年誕生以來，為長安汽車在新能源領域的發展貢獻了關鍵力量。如今，長安汽車獲批為央企，深藍汽車也將向著更廣闊舞臺持續進發。

3 年全球交付量 50 萬！

深藍是如何做到的？

在新能源造車行業里，有不少玩家始終停留在造勢，銷量、口碑始終上不去。而深藍汽車之所以能在競爭激烈的市場中脫穎而出，成為央企新能源銷量冠軍，正是因為它比大多數新勢力車企都更懂如何 " 做生意 "。

最重要的因素，就是深藍汽車用技術征服市場。首當其沖的就是深藍超級增程技術，擁有超級省、超級爽、超級安全三大核心價值，可實現 1L 油發 3.63 度電，還有 60 萬公里衰減無感知的金鐘罩電池 2.0，在電池壽命、安全性、補能效率上大幅緩解出行焦慮。

值得一提的是，深藍汽車的電動汽車動力電池安全關鍵技術專利群（112 項）榮獲 2024 年國家科學技術進步二等獎。微核高頻脈沖加熱技術專利群（50 項）獲得第二十五屆中國知識產權發明專利金獎。如今，深藍汽車更是開源上述兩大核心專利群，用實際行動為中國新能源產業高質量發展貢獻力量。

正是持續專注于技術深耕，才讓深藍汽車成為了央企新能源品牌銷冠。而除此之外，在深藍破局的背后，還有更多信息值得我們發掘。

左手深藍超級增程

右手華為乾崑智能

" 央企科學家 " 一般的性格，讓人看到了深藍汽車的踏實，也讓更多理性的消費者信任于這家品牌。這樣的造車態度，就是深藍加速度的核心助推力。

依托長安強大的規模化實力，深藍汽車并沒有 " 坐吃山空 "、" 閉門造車 "，而是在實現技術自強自立的同時，與業界伙伴攜手打造更高品質的出行體驗。

通過 " 左手深藍超級增程，右手華為乾崑智能 " 的技術路徑，深藍汽車不斷擴大自己的技術競爭優勢。智能化技術領域，深藍通過與華為共研共創，開發出了乾崑 ADS SE 駕駛輔助系統，通過聯合推動智能平權的方式，為更多消費者帶來優質體驗。

例如在深藍 S07、L07 等主流家用車型上，均搭載了乾崑 ADS SE 駕駛輔助系統。這些車型在 20 萬價位以內，通過對智能技術的普及，讓優質體驗直達市場的神經末梢。這也足夠表明：真正優質的新能源技術，是要面向更多受眾群體。

不難看出，深藍汽車 " 三年即爆發 " 可以說是命中注定的成功，畢竟這家造車國家隊的技術實力、產品實力都足夠出眾、足夠吸引人。那么，手握這樣的技術體系資源，深藍汽車在長安獨立升格為央企之后，還會不會有更大的動作？

" 智領 2030" 戰略描繪新未來

你可以永遠相信深藍

有的企業把造車當成是資本運作，深藍則把造車當成是自己的長期事業。在長安升格為獨立央企之后，我們不止一次聽到了 " 聚焦主責主業 " 的聲音。對此，我們相信深藍汽車在未來也會持續推動 " 電動平權 " 和 " 智能平權 "，為用戶帶來更多更好的產品。

在深藍汽車三周年的發展節點，" 智領 2030" 戰略已經浮出水面。按照 " 智領 2030" 戰略，深藍汽車計劃 2030 年全球年銷量達到 200 萬輛，海外銷量占比達到 35%，并將累計推出 30 款新產品，夯實央企新能源銷量冠軍的行業地位。

在技術上，深藍汽車將以全域 AI 為驅動，構建 "1+4" 超級技術體系，實現深藍大模型與智駕、座艙、能源、底盤四大領域的深度融合與智慧躍遷。在智能輔助駕駛和智能座艙方面，深藍汽車采取 " 兩條腿走路 " 的策略，一方面加大自研力度，另一方面，與華為展開合作，以此構成差異化競爭優勢。

在產品層面，深藍汽車將在 2030 年前構建 "3 縱 3 橫 " 產品格局，累計推出 30 款新車型。其中，"3 縱 " 是指轎車、SUV、硬派，"3 橫 " 是指緊湊型、中型、大型，完善產品矩陣的同時，全面滿足不同消費群體的購車需求。

在服務方面，深藍汽車將規劃國內 2500+ 訂單中心，1000+ 交付中心，2000+ 維保中心，2800+ 海外網點，為用戶提供高質量精品服務，與用戶共成長。

為此，深藍汽車計劃每年研發投入不低于銷售收入的 10%，2030 年前累計研發投入超 1000 億元。

不難看出，基于技術優勢和市場認可度優勢，深藍汽車在 2030 年的兩百萬銷量目標基本上十拿九穩，特別是深藍 S09 推出后，深藍汽車的市場競爭力會越來越強。作為深藍品牌旗艦力作，深藍 S09 以 " 空間全面越界，智能超乎所想 " 的顛覆性產品力樹立中大型新能源 SUV 價值標桿，以 23.99 萬元起的誠意起售價打破市場格局，并踐行 " 一年內不降價 " 承諾，真正實現旗艦科技普惠。

如今的深藍汽車，為央企新能源品牌的發展提供了可復制的盈利樣本與技術創新機制，在推動行業技術變革的同時，更是為 " 汽車強國 " 建設貢獻了自己的一份力量。

結語：

長安汽車成為獨立央企，給深藍汽車帶來了更好的機遇。

深藍汽車諳熟新能源汽車行業的平衡術，即在滿足用戶基礎需求的同時，也用更新穎更前瞻化的產品優勢為大家提供更大的想象空間。相信隨著 " 智領 2030" 戰略的落地，深藍汽車將以央企排頭兵的姿態，推動全球新能源汽車產業的變革，把新能源汽車的下半場，變成自己的主場。

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上海漢盛律師事務所 姜磊律師