智能駕駛當下的發展方向，一個是從 L2 級別輔助駕駛向 L3 級別自動駕駛邁進，另一個就是實現算力硬件的自研，比如說小鵬即將在 G7 上首發上車的自研圖靈 AI 芯片。哪怕是財務狀況一直緊張的蔚來，也在不遺余力推動自研神璣 NX9031 芯片的發展。
2021 年，胡成臣加入蔚來汽車，主要負責全棧技術布局戰略，其中最關鍵的就是自研芯片的部分。也是在其推動下，蔚來首款自研智駕芯片神璣 NX9031 芯片實現量產上車。
而在今年 6 月，蔚來成立安徽神璣技術有限公司，將自研芯片業務獨立出去，而負責蔚來自研芯片業務的胡成臣卻沒有加入新公司管理層，現在回看，其實胡成臣的離職早有端倪。
