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一拖股份：6月26日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研，中原證券、中鼎開(kāi)源創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司等多家機(jī)構(gòu)參與

證券之星消息，2025年7月1日一拖股份（601038）發(fā)布公告稱公司于2025年6月26日接受機(jī)構(gòu)

“三年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化”，哈啰如何跑通Robotaxi？

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者孔海麗、實(shí)習(xí)生吳佳蕓北京報(bào)道AI時(shí)代，L4級(jí)別的Robotaxi被視為自動(dòng)駕駛“

東風(fēng)股份：6月30日召開(kāi)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)，投資者參與

證券之星消息，2025年7月1日東風(fēng)股份（600006）發(fā)布公告稱公司于2025年6月30日召開(kāi)業(yè)績(jī)

從L2到L3，VLA成為智能輔助駕駛“關(guān)鍵跳板”？

文|極智GeeTech當(dāng)AI具備自主意識(shí)，也就實(shí)現(xiàn)了從“能干活”到“會(huì)做事”的轉(zhuǎn)變。近日，Gemin

對(duì)話哈啰Robotaxi首席科學(xué)家：無(wú)人駕駛進(jìn)入爆發(fā)前夜

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者孔海麗、實(shí)習(xí)生吳佳蕓北京報(bào)道無(wú)人駕駛出租車（Robotaxi）賽道，最近很是熱鬧

蔚來(lái)芯片大佬宣布離職，自研芯片之路增添變數(shù)？

智能駕駛當(dāng)下的發(fā)展方向，一個(gè)是從L2級(jí)別輔助駕駛向L3級(jí)別自動(dòng)駕駛邁進(jìn)，另一個(gè)就是實(shí)現(xiàn)算力硬件的自研

上海：發(fā)布AI大模型、具身智能、自動(dòng)駕駛、低空經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景 推動(dòng)重大應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)先向重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)A斜

【上海：發(fā)布AI大模型、具身智能、自動(dòng)駕駛、低空經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景推動(dòng)重大應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)先向重點(diǎn)企業(yè)、重

中郵證券：給予世運(yùn)電路買入評(píng)級(jí)

中郵證券吳文吉近期對(duì)世運(yùn)電路進(jìn)行研究并發(fā)布了研究報(bào)告《服務(wù)器開(kāi)始起量，汽車業(yè)務(wù)持續(xù)高增長(zhǎng)》，給予世運(yùn)

小目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)！華為車位到車位功能已覆蓋全國(guó)50萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)

快科技7月1日消息，華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志在微博上宣布，截至今年6月底，華為乾崑智駕的

北京跑出未來(lái)獨(dú)角獸：做智能駕駛，份額全國(guó)第一

對(duì)話丨鄒蔚北京跑出一只未來(lái)獨(dú)角獸：做智能駕駛的輕舟智航。輕舟智航于2019年創(chuàng)立于美國(guó)硅谷。CEO于

NVIDIA RTX 助力的AI工作站——借助AI進(jìn)行實(shí)驗(yàn)、原型設(shè)計(jì)和創(chuàng)新

零跑汽車6月交付48006臺(tái)：同比增長(zhǎng)超138%創(chuàng)歷史新高！

快科技7月1日消息，零跑汽車在2025年6月交付量達(dá)到48006臺(tái)，同比增長(zhǎng)超過(guò)138%，創(chuàng)下歷史新

股價(jià)年內(nèi)跌超四成后轉(zhuǎn)戰(zhàn)港股？文遠(yuǎn)知行回應(yīng)：不予置評(píng)

瑞財(cái)經(jīng)吳文婷6月30日，截至發(fā)稿時(shí)，“全球通用自動(dòng)駕駛第一股”文遠(yuǎn)知行美股報(bào)8.03美元，跌2.67

嶺南控股與小馬智行簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

睿思網(wǎng)訊：6月27日，廣州嶺南集團(tuán)控股股份有限公司（下稱“嶺南控股”）與小馬智行簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

萬(wàn)和證券調(diào)研阿爾特

證券之星消息，根據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)信息及6月30日披露的機(jī)構(gòu)調(diào)研信息，萬(wàn)和證券近期對(duì)1家上市公司進(jìn)行了調(diào)研。

“不會(huì)涉足整車制造、三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化” 對(duì)話哈啰Robotaxi首席科學(xué)家：靠?jī)奢喗?jīng)驗(yàn)?zāi)芡孓D(zhuǎn)Robotaxi嗎？

“現(xiàn)在市面上的Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車）玩家，更多是從主機(jī)廠或者技術(shù)角度切入。哈啰作為一個(gè)出

特斯拉Robotaxi：一場(chǎng)表演還是一場(chǎng)革命？

作者|楊璐楊玉科編輯|李國(guó)政出品|幫寧工作室（gbngzs）特斯拉產(chǎn)品層面創(chuàng)新疲軟之際，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

理想5篇論文中稿頂會(huì)！李想發(fā)文祝賀，瞄準(zhǔn)高階智駕落地

理想汽車持續(xù)投入基礎(chǔ)理論研究。作者|張睿編輯|志豪理想汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)5篇論文被世界頂級(jí)學(xué)術(shù)會(huì)議錄用

特斯拉AI工程師：蘋果有重蹈諾基亞覆轍的風(fēng)險(xiǎn)

前諾基亞電信公司研究人員、現(xiàn)任特斯拉高級(jí)工程師Yun-TaTsai在社交媒體上分享了他對(duì)蘋果公司在人

30億元?dú)⑷隦obotaxi，哈啰打算如何破局？

【TechWeb】Robotaxi（無(wú)人駕駛網(wǎng)約車）領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)正走向白熱化。6月23日，哈啰、螞蟻集